ショック③

コーディネーターを乗せて車で出発、樹齢１００年を越すバオバブの並木を通り抜けたあたりに集落がありました。
　
近づいていくと女性と子供が地べたに座っているのを目にしました。男性の姿が見えないのは理由があって、彼らの仕事道具である毒矢に子供を近づけないためだそうです。ケニアのマサイみたいに歓迎もしてくれないところがリアルです。
　
静かな村。たまに老婆がバオバブの実を石で叩き割り、貯蔵も練ることもせずそのまま口に運ぶ様子をこちらもじっと見守ります。

カルチャーショック②

我々がエヤシ湖の東岸に着いたのは１０時を過ぎていました。数千年の間この辺りの荒野で過ごして来たとされる、狩猟採集を生活基盤にしている人々に出会うのが今回のテーマでした。彼らは自分達をハッザ（単数形）またはハザベ族（複数）と呼んでいます。資料によると彼らのライフスタイルは現在世界中に散らばってスマホをいじっている人々が大昔にやっていたけどとっくに忘れてしまった日常そのものだそうで、その点で学術的にも貴重だそうです。
　
ハッザ人は朝晩の涼しい時間に狩りに出かけるそうですから、彼ら本来のリズムを尊重するならエヤシ湖近辺の宿に泊まり、朝は６時頃から集落に押しかけるといいです。８棟しかないデラックスなテントキャンプが一軒あります。

驚異のCTP

次に紹介したいのはアクセスの良さはマニャラに次いで２番目くらいですが体験できる内容はショック度NO１のCTPです。
　
コーヒー畑に囲まれたカラトゥに前夜は宿を取り、翌朝は暗いうちにエヤシ湖へ向けて出発します。全行程が未舗装ですが乗合いバス（なんと英国製ランドローバー使用）の定期ルートでもあるのでそれほど揺れません。２時間ほどで我々と現地の人々をつないでくれるコーディネーターの詰所に到着します。飛び込みもいけそうですが事前アポを入れておいたほうが確実でしょう。

判定シロ

先日リベリアを出発したケニア人はベルギー経由でした。現在、例の西アフリカ３か国とケニアを結ぶ直行便は運休中だからです。
　
夜の１１時に着いてからすぐ強制的に血液を採取され、市内の検査機関で陰性であることが確認できたので５時間後に開放されました。徹底度は怪しいですがもちろん今後２１日間は見張っておくそうです。
　
ナイロビには国際的な検査設備があるので今回のようなスピード判定が可能になっています。びびるのは東アフリカの他国には同様の設備がないので被疑者が出た場合はカンパラやダルエスサラームから血液をナイロビに運んで結果を待つことになるそうです。

豆談義

タンザニアの中でも西部の熱帯地方ではロバスタ種が栽培されていてインスタントコーヒーの原料になるそうです。こちらはキリマンジャロの名前は使用できません。つまりキリマンジャロとは新潟米、のようなざくっとしたイメージを与えるための用語であり、決してコシヒカリとか具体的な品種を指すと思ってはいけません。
　
英国王室に献上されていたという事実を膨らませつつ日本では古くからの宣伝が成功した結果、現在の３大人気銘柄のひとつという地位にまで成長したようです。欧米ではそれほど人気は無いようですが、そもそも日本が高値でTZ北部豆を買い占めているのが原因かもしれません。

コーヒー宿③

同じくカラトゥにあるザ・マナーは道路を外れてコーヒーのプランテーションの間を延々走った先にあります。利便性からも、また雰囲気からも立ち寄るにはふさわしくない場所ですが、コンセプトも内装も際立っていてお金を使う用意がある人にはお勧めです。
　
ソパホテルの系列でも高級ラインに属していて、１メートルも悪路を車で走りたくない人向けの「スカイサファリ」というパッケージで主に使われる宿です。

珈琲農園②

前述のギブスファームほどの眺めはないけどメイン道路から近くてランチ休憩にぴったりな宿がファームハウスです。
　
広い庭があってその先にコーヒーの木々が広がっています。庭に面したテラスでバイキング風のお昼ご飯を楽しめます。年代ものの豆ロースターがあって、もちろん淹れたてのコーヒーはコクと香りに優れています。

ンゴンゴ珈琲

マニャラから２５キロ先にあるカラトゥという町でもコーヒーの栽培が盛んです。いくつかのホテルは畑の中に建てられていてゲストにコーヒー散策ツアーを提供しています。写真はギブスファームという宿の庭からの眺めです。ンゴロンゴロへの途上にあるので立ち寄りに最適です。
　
ここで取れるコーヒー豆もキリマンジャロと呼んで差し支えないんですが、最近は農園独自のブランド名で出荷することもあるようです。

パランジャ母さん

日本人はコーヒーを愛していますが一人あたりの消費量で言うとルクセンブルグや北欧の人々と比べて１/８に過ぎないそうです。でも国単位なら米独に次いで世界３位だそうです。
　
CTPのメンバーであるこの村のおっ母さんの視点から述べますと、自分の畑から産するアラビカ豆のほとんどは日本の業者が買ってくれます。価格はアルーシャやメルーなどタンザニア北部が一番高価だそうで、南部のアラビカ種はちょっと安めでほとんどドイツが買うらしいです。植民地時代に自分で開墾した畑ですから無理も無いです。ちなみに日本で９３年に厳格化した表示法によると、タンザニア産のアラビカ種を水洗処理していればどんな豆でもキリマンジャロと呼んでいいそうです。
　
村ツアーに参加すると毎日自分が口にしているものに疑問や興味が沸き、上記のようなことを調べるきっかけになるのです。

CTP一例

伝統的生活様式体験ツアー（CTP）は２０１２年発行の冊子によればタンザニア全土で４１が登録されています。今はもっと増えているかもしれません。
　
マニャラに次いでお勧めなのはアルーシャから程近いテンゲルという村のプログラム。メルー山の麓ではコーヒーやバナナの栽培が盛んでメルー人のおばちゃんのお宅にお邪魔します。息子がトレーニングを受けたので英語で流れるようにいろんなことを教えてくれます。締めくくりは煎りたて、挽きたてホッカホカの一杯のコーヒーです。

軟禁ケニア

羽田でも隔離患者が出たそうですね。
　
ケニアでは明日１２人がリベリアから護送？されてきます。十分な観察期間を彼の国で設けた後に許可が出ました。ケニア人ってアフリカ各地で働いているようで、彼らは国営ケニア航空が乗入れ中止の通達を政府から受けてからずっと帰国難民になっていました。費用は政府が払うとか。到着後はもちろん２１日間の軟禁状態に置かれるそうです。

チャリサファリ③－③

サイクリングの途中では伝統的な木彫りの工房を見学したり、地元で愛飲されているバナナビール（低アルコール度）の醸造所をのぞいたりします。時間と曜日が合えば小学校や保育園に立ち寄ることもできるのでガイドさんに希望を伝えてください。クリスマス休暇とか朝の授業の途中では不可能、または先生に嫌がられることもありますので。
　
ンゴロンゴロとマニャラでのサファリの間にこのような１、２時間を挟むと旅行に彩りが加わります。覚えていて欲しいですがケニアではこんな楽しく安全な散策はできません。

もうイナイジェ！

WHOによると１、２週間以内に抗エボラの血清が利用可能になるそうです。近いうちに直接患者に投与されるようになるでしょう。
　
他方、一時ナイジェリアは二次感染者を出したものの最後の発症から２１日を経た後にエボラフリー宣言を出しました。スペインと米国を含む各国はナイジェリアによる封じ込めの成功例から学ぶことは多いでしょう。

チャリサファリ③－②

広大な国土に１２６もの部族が（By大使館）暮らすタンザニアの美点は平和であることだけに留まらず、それぞれが持つ伝統文化を観光業と結びつけながら保存を模索している点だと思います。
　
カルチュラル・ツーリズム・プログラム（CTP）と総称されるそれらの団体は各地にあり、この自転車サファリも例外ではなくマニャラの近くの村にあるCTPオフィスが請負い、多少のトレーニングを受けた地元の青年がガイドとして勤務しています。チャリとヘルメットは各種サイズが揃っています。

チャリサファリ③

最後に紹介するのは真打ちのマニャラ湖（の隣の村）で行うサイクリング。ンゴロンゴロとその兄弟のクレーターが並ぶ崖に沿って清らかな水が年中利用可能なので周辺では農業が盛んで水田さえあります。村自体はそれほど大きくないですが前二者と違って村人の普通の生活を垣間見ることができる点で際立っています。

チャリサファリ②

メルー山への登山口であるアルーシャ国立公園は、マウント・メルーNPと呼ぶべきと私は思っているのですが、小さいながらも多様な景観が特色で、さらに自転車サファリが許されています。森林が続く場所ではコロブスモンキー、大小の湖が集まるエリアではフラミンゴを見るでしょう。サイクリング以外にも前述の会社がカヌーを貸し出していて、文字通り視点の異なるサファリが楽しめる公園として当局は売り出したいみたいです。

サファリオンカヌー

カヌーのように準備や決め事の多い内容を日本人の期待するとおりに提供するのはアフリカでは簡単ではありません。その点、湖畔に事務所を構えるこの業者グリーンフットプリントはしっかりしているほうです。
　
２時間のカヌーツアーは現場に到着後の支払いなら３５ドル。別途森林保護費が１３ドルかかります。湖までの移動手段が簡単ではないので普通は車を所有するサファリ会社に全体としてアレンジを頼むようになるでしょう。

チャリサファリ①－②

実際には湖へ向かう道路はダンプやトレーラーの往来が激しく時間の限られる観光者向けではありません。一方、湖畔のホテルではレンタサイクルが可能で、湖をぐるっと囲む森林の中を早朝サイクリングなどしたら気持ちいいはずです。猿やディクディクなどに出会えるでしょう。
　
最深部が７００メートルとも言われるこの湖では、ちょっと怖いですが、カヌーもできます。インストラクターと一緒に浅瀬を巡る２時間はアフリカでの忘れられない思い出のひとつとして心に長く残ることでしょう。

チャリサファリ

なんでもケニアがモノサシになってしまう私から見れば、タンザニアは全土が安全で（外務省のお墨つき）、都市化が緩やかで、国立公園とその周辺にある集落との関係が良好のようです。その結果として自転車に乗りながら行うサファリが各地で可能になっています。車に乗ってばかりのケニアと異なる体験は、特に若い客層にとっては何十万円も払う旅行の一部に取り入れたくなるのでは？
　
私も先月の滞在中に自転車で近隣を廻ってみました。この日はアルーシャから１４キロ離れた火口湖であるドゥルチ湖へ。ランチを挟んで半日旅行になりました。

レッドカード

思い返せばトランジットで３時間エチオピアの空港にいただけで「黄熱病汚染国に滞在した」とみなされるってことが分かった時がケチのつき始めでした。イエローカードが必要なパッケージツアーは日本では参加者が極端に減るらしいのです。
　
タンザニアもケニアも自身が汚染国に指定されているのだから、なんで隣国のエチオピアからの入国のハードルを上げるようなこと言うのでしょうね。
　
※シミエン国立公園の登山道にて

夢失速

個人的に期待していたエチオピア航空は二度目の延期を発表し、新たな就航日は来年の４月２１日になりました。原因をエボラにしています。
　
同時に良いニュースとして、全日空（中国語では一日中空席って意味にも取れるらしい）が予想以上にETに肩入れし、コードシェア便として多くの便を扱うとも聞いています。次回はナイロビ―アディスーバンコクー（ANA）－羽田というルートで日本に行こうかな。

マジック効かず

先週金曜に閉幕したケニア旅行博、通称マジカルケニア。先年から続く旅行業の落ち込みが原因なのか参加企業は少なくインパクトもありませんでした。５時閉館のはずが３時には半数以上が帰り支度に追われていました。
　
それでも来年３月にオープン予定のラディソンBLUの営業と話ができたのはよかったです。全２７１室のうちバスタブつきの部屋は６０しかないそうです。計画としてカンパラとダルエスサラームにもオープン予定だとか。HSBCやP＆Gなど大手企業のナイロビからの撤退が続くなかで久々に良いニュースでした。

ある意味解禁

土曜日に興味のある人だけがナイロビの大使館に集まって事情を聞く機会がありました。
　
何はさておき私が驚いたのは大使館/外務省の譲歩の姿勢でして、先月発出された渡航情報のページよりナイロビの詳細な地図を削除しました！という報告でした。この結果、あのページの内容については読む側の人間がどうにでも解釈できる状態となっています。つまり昔からある「ウサギとアヒル」とか「婦人と老婆」みたいなことになっています。
　
ありがとう、大使館のみなさん！

中流意識

二週間のタンザニア出張から戻るとケニアでは驚きのニュースが待っていました。GDPの再計算をしたところケニアが発展途上国を抜け出して中級国家の仲間入りをした、とのことです。先日もナイジェリアが再計算の結果南アを抜いてアフリカ最大の経済国に躍り出たばかり。アフリカではたまにしかGDPの計算をしないようです。
　
ケニアは２０３０年のミドルクラス国家を目指して増税を繰り返してきたのですがもう達成しちゃったみたいです。マラソンに例えるなら最後のスタジアムに入ってきて周回の数を勘違いしていて予想よりも早くゴールしちゃったみたいな。。

援助額はNO１なのに

昨日からナイロビにある国際会議場で始まったケニア旅行博ですが、大統領は国際法廷に出頭中だったので副大統領が開会宣言をしたようです。
　
スピーチではケニアの安全性を訴え、欧米諸国に対して旅行禁止令の撤回を求めたようですがまたも日本については触れられなかったようです。英国からの年間来訪者数は１８万人を超えるのに対し日本はたった１４０００人ですからプレゼンスの低さを嘆いてもしょうがないとは分かっていますが寂しいことです。

日英同盟

今月始めに英国はケニアへ対する注意喚起のトーンを弱めました。モンバサは依然旅行を控える地区に入っていますがナイロビはソマリア系住民が密集するイシリー地区を除いて滞在可能としています。直後は日本も追随するような期待が在住者の間に見られましたが奇跡は起きず、大使館としては不変の態度を貫くそうです。がっかりです。

ライオン同様

コーヒーの釣銭を１５分くらい待っているうち一匹の猫が馬乗りになった後で相手の首根っこに噛み付きました。獣医さんはこれをネッキングと呼ぶそうです。ライオンと同じ様式であることにびっくりしました。というか私はイエネコよりもライオンの交尾を先に見ていたことになりますね。交尾は真っ昼間に１分くらい続きました。赤ちゃんが生まれたら一匹欲しいなぁ。。

ハーフ多すぎ

アフリカ野猫についての外見的特徴を読んでいくと白いアゴ、先端が黒い尻尾、手足のつけねに太く黒い縞模様とあり、決定的なのが「耳の裏の赤茶色」という部分で、全部あてはまるんですね。セレンゲティに行く前にアルーシャのショッピングモールで歴史的な出会いをしてしまいました。
　
生息地についても調べてみるとセレンゲティはもとよりキリマンジャロ西部、アルーシャ近郊も出会う確率が高いとのこと。手足がちょっと野生個体よりは短めなので５０/５０のイエネコとのハーフなのか判然としませんが、本来同種ですから日本のテレビを席捲しているタレント達と変わりはありません。

ハーフで悪い？

イエネコの単独の祖先とされているアフリカヤマネコは私がリカオンよりも見たいと思っている動物です。タンザニアはアメリカの研究機関とも良い関係を５０年来持っているそうで、集大成が今年ガイドブックとして出版されました。約４０ドルですがすさまじい説得力で思わず鳥と哺乳類の２冊を買ってしまいました。
　
本屋の横のカフェでページを繰っていると目の前の駐車場になにやらやせた猫ちゃんが二匹。一匹はずっとお尻を舐めています。ふむふむ、肉食動物の項目をチェックしていると。。

ケニア毛嫌い

キリマンジャロ空港へデイリー運行中のエチオピア航空ですが、アルーシャで確認したところアジスからは直行だそうで、その後ケニアのモンバサへ足を伸ばすんだそうです。帰りもケニアから来た機材がJROでSOしてからエチオピアへ向かうそうですからパッケージツアーでの利用に何ら支障がない、と言うことを今日は述べたかったのです。

　

※町中の時計台はカイロとケープタウンとの中間地点であるとされていますが根拠が怪しいです。

ソーセージラップ６ドルなり

目抜き通りの横にあるカフェでは朝食にこんなのが楽しめます。

町の外れには駐車場を備えた静かな数多くのレストランがオープンしていてイタリアン、フレンチなど味で勝負しようとしています。何より昼間は安心してぶらぶら歩きができるアルーシャは、観光都市にふさわしくそれもケニアと異なる点です。

ミニ富士山

標高１４００メートルのアルーシャに来ています。２００５年のガイドブックでは人口４０万とありましたが現在は２００万人に届く勢いだとか。タンザニア北部の国立公園を回る際には必ず通過する町なので観光業の発展と共にすごい勢いでおしゃれなレストランやギャラリーが増えています。

　

※町の背後にそびえるメルー山

ライトウィング

ちなみになんで安部総理かというと、エチオピアの首都にあるアフリカ連合本部で昨年か今年に演説して、中国の援助は常に裏があるけど日本は良いパートナーだ！なんてぶちかました、そんなやんちゃなストーリーが今回の背景にあるからです。
　
日本からの直行便（業界ではたとえ経由地が途中に挟まっていたとしても便名が変わらないままであれば直行と言い張ることになってます）でエチオピアに行くとこんなライオンと猿がくっついたような珍獣に出会えます。

ドリーミング②

バージンが成田を見限った直後の吉報ですから更に嬉しいですね。
　
エチオピア航空（ET）の大陸内の路線の多さは皆の知るところであり、これからは日本発でアフリカ各国にスムーズに出張または観光に出かけられるって点がコペルニクスかエジソン級にすごいってことに何人くらいが気づいているのかなぁ。安部総理、偉い！
　
ケニアが避けられている今、隣国のタンザニアの人気がアップしていますが、そのゲートであるキリマンジャロ空港にもETは入っています。到着時刻は夕方なので現状のカタールと同じように使えます。もしかしたら経由地が例のモンバサの可能性があるので途中降機しないとしてもダメ、ゼッタイ！って言う旅行会社があるかもしれませんけど。。

夢のドリーム

久々に良いニュースがお届けできそうです。
　
アフリカで最大規模の航空会社、エチオピア航空が１２月から成田へ飛んできます。これまで香港に行ってた便を延伸するに過ぎませんが。。
でも機材はドリームライナーだしANA系のマイラーにも嬉しいスターアライアンスのメンバーですし！週３便なのは許してあげてください。
　
成田を夜８時に出ると翌朝１０時にナイロビに着きます。アンボセリへすぐ向かってもいいし、ウィルソン空港へ移動して３時発でマサイマラに飛ぶこともできますよ。

７万人減

ケニア観光局によれば今年の第二四半期における訪問者数は前年比マイナス７万人だったそうです。英米豪がモンバサを避けるように様々なレベルで注意喚起したのが３月から５月にかけてでした。どのくらいの損失、どれだけの人が職や売上げを失ったのか、想像すると心が痛みます。
　
たった今、日本でケニア旅行を販売してくれている旅行会社は現場にいる何百人ものケニア人の生活を支える最後の希望になっています。ある調査によれば定収入のあるケニア人ひとりの背後には親戚家族が１０人もすがっているそうですから。
　
※写真のマリンディはモンバサ郡じゃないからセーフです

サブコントラクト

地上手配業者や観光省の役人は調査もせずに安全性を強調するかもしれませんが、顧客（観光客）と契約を結び、万が一の際に矢面に立たされるのは旅行会社ですから彼らが慎重になるのも無理はありません。
　
旅行会社としては彼らが持つ唯一の武器である「半年ごとに改定される委託業者の選択権」を最大活用しながら事件・事故を未然に防ごうと努めます。明らかにいい加減なランドオペレーターが事故を引き起こした場合は選択責任を問われかねないので旅行会社にとってはここが肝心です。
　
※市街地に隣接するナイロビ国立公園も安全エリアです

自前か委託か

私の知る限りケニアに自社の社員を駐在させている旅行会社はアフリカ一筋３６年の道祖神並びに格安大手のHISだけで、後者はにも関わらずツアー販売を中止してしまいました。
　
ケニアのみならず世界各国には地上手配業者がいますので、こんな状況下では彼らランドオペレータが在日本の旅行会社の目となり耳となって現地情報の取得に努めることになります。
　
※ゾウの孤児院も指定エリアの外です

ケニア、あえてね！

こんな朝焼け一度は見てみたいと思うかもしれませんが、日本の今の状況ではケニア行きツアーを駅前の相談窓口やウェブ上でさえ目にすることはほぼ無いでしょう。危険情報の引き下げも私の期待に背いてすぐには実現しないと思われます。
　
それでもケニアに一年以内に行こうと考えている人が取れる選択肢は私が思うに３つはありそうです。１）今でもツアーを販売している旅行会社を見つけて申し込む。２）ツアーを中止している大手に頼み込んでツアーではなく旅のパーツを集めただけの「手配旅行」としての商品を作ってもらい購入する。３）インターネット上で見つけた在ケニアのサファリ会社にリスク覚悟で申し込み・支払いをしてから運を天に任せてナイロビに飛んでみる。