変わらなきゃ！

このままETの躍進が続くと相対的にナイロビのハブ空港としての価値が下がって行きますね。出張者のナイロビ外しが顕著になっていくというか。。
　
中途半端に国営のケニア航空としても辛い立場にあるのは同情しますが長年あぐらをかいてきた焼きが回ってきたのでしょう。そんな状況にも関わらずイギリス系の格安航空会社の参入を政府と一丸となって邪魔することに明け暮れたり、組織に無駄が多いのが見てとれます。この半期では過去最高の赤字を記録したそうです。またパイロットを１０人リストラしようとしたらすぐストが計画されました。まあ日本にもJALがありましたから他国の批判ばかりできないのですが。

多角化？

エチオピアと言えば、先日機外を見つめていたらドイツの有名スポーツブランドと同じロゴをつけたサービス車両に気づいたんです。
　
赤と緑のカラーリングでネコ科の動物のシルエットと共にPumaって書いてある。まさか本業が傾いて燃料運搬車をいすゞトラックを使うことで凌いでいるのかと不安になり、後で本家のロゴをチェックしたらピューマの左右が逆になっていることが分かりました。これも謎の多い国エチオピアの魅力の一面だと考えることにしました。

護送船団方式

最近強気のエチオピア航空ですが今度はサンパウロまでノンストップ便を飛ばすそうです。４月に始まる成田線と組み合わせることで日系ブラジル人の方の帰省時のオプションになるとかならないとか。
　
この勢いが加速すればアジスアベバはドバイ、ドーハ、アブダビに次ぐハブ空港としての存在感を増すでしょう。どの会社も１００％政府のサポートを受けているのが共通点で、先日アメリカ系の各社から不公平な競争環境の是正が叫ばれたばかりでもあります。

魂の再開

コリアン・エアーが７月からナイロビ線を復活させるという噂がありますね。
　
同様にケニア大統領が日本から渡された引き出物の手提げの中に羽田発着枠という、もらっても微妙な一品が入っていたという情報もあります。プライドだけは高い両国のナショナル・キャリア同士が協力しあえば週７便飛ばすのも難しくないのでは？

お花売りのおっさん↗

５日間の滞在中には今後の日本とケニアの二国間関係がより緊密になっていく予感を与えるに十分なネタがいっぱい漏れてきました。
　
都内で開かれた日ケのビジネスフォーラムではトヨタがケニア内の組立て工場の拡充を発表したそうです。ケニアの大統領はバラやカーネーションなどの切り花を欧州を通さずに直接買ってくれ、とスケールの小さいお願いをしたそうです。
　
商品価値の短い生花を含めて二か国の交流を促進する一番の手は直行便の就航であることは間違いないんですけどね。

サワサワ大沢？

今日から例の映画が全国公開ですね。観た人はいかがでしたか？
　
サワサワってスワヒリ語でオッケー！とかの意味なんで大沢さんの名前は現地スタッフも役者からも呼びやすかっただろうなぁ。
　
予告編の映像しかこっちでは見られませんが、風景のシーンだけ見ても美しいと思いました。現実のケニアをそっくり切り取れている印象を受けました。監督とカメラマンが良かったのかな。

中国INケニア

昨日の新聞によりますと中国資本でケニア山の麓にゴルフコースと６００室の宿泊施設を持つリゾートを造るそうです。３００億円の規模だとか。日本のやっていることと比べるとスケールがでかいですね。
　
やはり今日の紙面ですが我が国の大使が論文を投稿していました。そこで強調されていたのは日ケは５０年を超える長年の友人であること（中国の急激な台頭をけん制）、最新技術を駆使する日本の仕事は耐久性に優れること（中国の安かろう悪かろう的態度を示唆）でした。規模での勝負を諦めた納得の行く論理展開だと思いました。

ケニアINジャパン②↗

会議でスピーチする予定だった内務大臣（マサイ族）が参加自体を取りやめるなど最初からつまづいているケニア代表団ですが、会議後の安倍首相との会談では異次元レベルの締結を期待してやみません。二国間の経済協力が主な議題になることは予想されていますので、以下の２つくらいはどどーんと発表してから帰国して欲しいもんです。
　
１）来年の日本アフリカ開発会議のケニア開催を最終決定！
　
２）国営ケニア航空の成田就航、週３便でもいいし大韓航空との共同運航でもいいからさ！