フランクフルト減ります

全日空やスイス航空と同じ連合を組むルフトハンザ航空ですが、成田に来るのを止めるそうです。理由はお察しのとおり。でも羽田、関空、中部には引き続き就航するので日本人にはそれほどショックではないと思います。アフリカに行くには使いにくい会社ですけど、一応隔日くらいでナイロビにも来ています。
　
※ドイツで冬に好まれるホットワイン

水無月もケニアへ

エミレーツのA380にはビジネスクラスが76席もあるんですが、席の配置が１-２-１、つまり全席が通路側という贅沢な設計なので成田から12時間乗っても疲れは最小限でしょう。電動で水平に調整できるシートはもちろんですが、私が気に入ったのはシート横に用意されたドリンクバーです。自席に着くなりペリエ、クランベリージュースなどを好き勝手に飲み始めることができたんです。

皐月もケニアへ

ちなみにA380の機内食が二階建てのお重みたいになることはありません。
　
先月ドイツ線のエコノミークラスを利用した際にはこんな感じでした。QRよりちょっとだけ好きですがKLみたいな遊び心は見られません。でも映画の多さは世界一に間違いありません！

四月はケニアへ

エミレーツの発表によれば成田ドーハ間に二階建てのエアバス380を再導入するそうです。時期は3月26から。
　
席は3カテゴリーの合計で489席に上るそうです。アフリカ行きたいけど長時間フライトが苦手、という人は是非この機会にお試しください。ワイドモニターは怖いくらいでかいし足元もゆったりしていますよ～。

アンボセリサンライズ

同じ観点から言うとサタオキャンプも電線と山の間にあるので美しい風景が保証されます。近所にある宿よりも自分とキリマンジャロとの間を遮るものが無いように見えます。ルームタイプはテントとコテージに大別されますが、テントのほうはベランダからの景色がこんな感じなので風景だけでいうとベターです。

アンボセリ日の出

政治的には緊張感が漂っていますが、ケニアとタンザニアとの経済的なつながりは強くなる一方です。アンボセリの先にある両国の国境付近は発展が進み、その一環なのか公園ゲートへと続く未舗装道路の脇にも送電線が完成しました。
　
それで何が起きたかというと、あるロッジから山を眺める際に電線が風景に入り込むようになったのです。ちなみに写真のキボサファリキャンプでは問題なく、特に東の宿泊棟のほうからの景色はこのように美しいままです。