南方航空ナイロビ線

中国南方航空は日本の地方空港にも就航しているので地方発のツアー企画もしやすいですね。
　
成田はちなみに１５：５０発。中東系のように当日まで仕事をしてから搭乗という芸当さえできませんが翌朝７時に着きますからマサイマラにすぐ行けます。ケニア発は１３：３５なのでマサイマラから間に合わせるのはリスクがありますがアンボセリ、ナクル湖からなら余裕です。いわゆる危険都市ナイロビを除外できる点を評価する人もいるかもしれません。
　
※写真はＥＴの機内食。ＣＺもこんなものかなって勝手に想像したので！？

激安サファリスタート

日本でも正式にナイロビへの就航を先日発表した中国南方航空。朝７時到着なのでサファリがすぐできるのもメリットですが、それよりも価格のインパクトが尋常じゃありません。往復諸税込みでも７万円台から買えるそうですから。
　
一泊６００ドルもするガバナーズなどに泊まる人は利用しないでしょうが、例えば２泊３日でちょこっとアフリカを見てみたい人や学生などには朗報となりますし、サファリ愛好者の新規開拓につながると私は期待しています。広州で一回乗り換えなのも楽ですね。

今年もヌーをどうぞ

今年もどちらかというと異常気象っぽいと決めつけていた私の不安をかき消すニュースがムパタから届きました。昨日のフェイスブックにてムパタとして今年初の川渡りを目撃したそうなんです。マラ川の支流でセレンゲティとの境界を形づくっているサンド川を多数のヌーが渡ったみたいです。詳しくはリンク先へＧＯです。＞＞
ムパタ公式ｆｂ

ノンストップへ向けて

ＡＤＤ内のレストランがこれまたしょぼいから機内食の代わりにバーガーキングを持ち込むって代案も取れない点が辛いです。
　
このアフリカ最大の航空会社は経営面も優秀なので外野の意見など気にしない強さがありますね。業界ニュースによると一年以内に香港での駐機を取り止めるつもりで、さらに３年以内にはデイリー化の計画もあるそうです。実現したらすごいなあ。

空腹過ぎる空

首都のアジスアベバのケータリング会社におもてなしの心が足りないのでしょうか。あるいはそっちも国営だったりしてサービス向上に努める気分ゼロなのか。
　
ホットミールが都合３回出てきますが毎回皿の左半分はグリンピースの炊込みご飯、右がチキンか魚ですがかかっているソースはいつも同じでなぜか甘酸っぱい。香港で積み込んだ分は少しマシでしたけど。
　
着陸前のあれは朝食のつもりなのでしょうか、メインが丸いパンでおかずがクロワッサンでした。ラーメンライスとか、お好み焼きと丼飯のセットを馬鹿にしていた自分の器量の狭さに気づくことができた旅となりました。

ＥＴ６７２ ＡＤＤＮＲＴ

先月ちょうど一時帰国の際にエチオピア航空を使いました。ＡＤＤでのトランジット４０分というリスクを取る覚悟がある人はナイロビから成田まで１８時間で移動できることになります。自信が無い場合はナイロビを２時間早く出る便を使うといいでしょう。そうすると２０時間という計算になりますがそれでもカタールより早く着きます。
　
心配していた香港での１時間半の清掃タイムもそれほど苦になりませんでした。また１１機も所有するというドリームライナーの「ハード面」には関心させられました。聞いていたとおり窓も眼前のモニターも他の機材より大きく感じました。一方で機内食に関しては私の知る限りで最低レベルでした。料金の安さはここに基づいているのかもしれませんね。