ケニアへＧＯ

もう少しだけ景気のいい話が続きます。

マンチェスターシティのスポンサーで知られるエティハド航空が４月から路線をケニアまで伸ばします。つまり成田－アブダビ－ナイロビという感じで乗り継げるのです。

続いて６月には大韓航空がわずかに週３便ですがナイロビへ就航します。福岡－ソウル－ナイロビって感じなので特に地方出発の方には朗報ですね。

どちらも就航直後にはお得な値段が出るのが常ですから一度トライしてみてはいかがでしょうか。

5.9%アップ

２月も３日だというのに投稿ゼロでは自分に対して３点のビハインド！という気分で盛り返して行きたいと思います。

舌を噛みそうな国際航空運送協会（ＩＡＴＡ）によりますと、２０１１年の合計運送量は旅客、貨物合わせると昨年より５．９％の増加だそうです。ユーロ不安やフクシマによる落ち込みを、途上国の押し上げが支えたのでしょう。

そして昨年ケニアに来ていただいたスクリーンの前のみなさん、もちろんみなさんの数もカウントされております。この場を借りて改めてお礼申し上げます。ありがとうございました！

キリマン機材

最高２２，０００フィートまで上昇するので飛行機もちょっと特別でした。見かけは普通のセスナ機で、パイロットが２名。乗客は１２名まで。

１２，０００フィートを越える頃から天井の赤いランプが点灯します。それを合図にこのような酸素マスクを各自で装着します。チューブは天井につながっていますが十分な長さがあるので景色に合わせて左右に動くこともできます。供給される酸素がイチゴ味などフレーバーつきだったらもっといいかな。

メルー山

同じネタを引っ張って投稿数を増やそうとしている、鉄人です。お気づきでしょうか。
　　
山頂は雲が出たり消えたりが激しく、飛行機も旋回を繰り返すので撮影は少し難しかったです。ファインダーをのぞきっぱなしだとスケール感や記憶に残りにくい点は動物撮影と同じジレンマでした。
　
たまたま姿のいい雲が陰影をつくりだすとそれもシャッターチャンスとなりまして、この写真で向こうに見えるのは標高４５６６ｍのメルー山。手前はウフル峰かな。不思議な感じが気に入っています。

キリマン火山

山頂付近の氷河はすっかり溶けてしまい斜面にわずかにへばりついている様子が分かりました。
これも気候変動の影響なのでしょうか、ぽっかりと口を開けたクレーターの姿と共に見ている者の心を不安にさせますね。環境問題を肌で感じるにはいい機会となりました。

しかし富士山とは比べ物にならない迫力ですね。ありえないのでしょうが、今もし噴火したらと想像すると背筋が冷たくなりました。

ちなみにヘミングウェイの言う氷河に埋まった豹の死体は探したけど見つかりませんでした。

キリマン遊覧

私がアフリカ最高峰にはたぶん一生登らない理由は生まれついた性格（目標設定や努力が嫌い）によると思いますが、もうひとつあります。実はこの前、空から山頂を１時間ほど眺めるという手抜きをしてしまったからです。



アルーシャから小型飛行機で２０分も飛ぶと眼前に巨大な山塊が迫ってきます。それがキリマンジャロ。 空から見るとその裾野の広さが実感できます。一晩に何百人もの人間がこの険しい壁に張り付いて凍えるような夜を明かしていると想像するとすごいなぁと思います。