エアーサファリ③

１時間では到底デルタの全域はカバーできませんが、流域の辺縁で乾燥している地域からだんだん水の多い上流へ飛ぶに連れて風景は変わってきます。
　
左斜めに走っているラインは家畜の移動を制限するフェンス。白っぽい場所は植物が塩分を長年地面の砂から吸上げた結果、しょっぱすぎる土壌になって植物が死に絶えたエリアです。
　
白い場所の周囲はまだしょっぱくないのでナツメヤシやファンパームがそこを囲むようにぐるっと生育しています。１０月は乾季の終わりなのでこんな風景ですが、３月頃になればこの島を残して周りは水没するはずです。

エアーサファリ②

デルタを潤してきた水がようやく途切れるあたりの町、マウンにある小さな空港から定員５人のプロペラ機は飛び立ちます。
　
参加料金は機材あたりで計算されます（この点も上から目線ですね）。私の場合はちょうど５人が参加意思を表明したので７５ドルで済みましたが、ひとり参加の場合は寺山修司ばりの一点豪華主義的決断が必要とされるでしょう。
　
ちょうどこの数日後に飛行機が落ちたのですが知らぬが仏で大変に楽しむことができました。

エアーサファリ①

ブログタイトルのとおりサファリについて書かないとまた怒られちゃうので。。
　
先月の南部アフリカ旅行は私の予算が限られていたことから「混載＆移動ばっかり＆キャンピング」という三拍子揃ったものでした。「見て回る」というよりは「点から点へ毎日移動」という感じ。それでも要所要所でオプションツアーに参加したので結果的には金持ちツアーと同様の内容を押さえられたのかな、と自負しています。
　
そんな「サファリカースト制度」が最も激しいレベルで施行されているボツワナですが、金持ちでもキャンパーでも同様に楽しめるのがこのオカヴァンゴ上空遊覧飛行なのです。

ケニアの雨季

このところナイロビでは毎日雨です。１１月は短い雨季にあたるのでおかしくはないですが、日中も降り続く点が昨年と異なります。
　
雨が降っていても動物は公園内にいますから観察はできます。ただし川が増水して橋が渡れなくなったり壊れたりすると移動に制限がでてきます。２００６年はクリスマス頃がちょうどこんな感じの天気だったのを思い出しました。
　
＊写真は雨上がりのオルペジェタ

駅伝ケニア

鉄道網なんか全然発達してないケニアですが、千葉で行われた国別対抗駅伝で優勝したそうですね。日本でケニア、という文字を目にする稀な機会のひとつが走ることに関連します。あとは何でしょう。最近では戦争とか旱魃関連でしょうか。
　
反対にケニアの日刊紙を読んでいてＪＡＰＡＮの名が出てくる機会も少ないですが、最近では陛下入院、スズキのモトＧＰ撤退、ドルトムントの香川選手くらいは目にしました。

20日目：エチオピア上空

朝の便で島を後にします。空から見たら浅瀬に発達したサンゴ礁の美しさがより伝わってきました。機材は立派なエアバス330-200、映画を一本見ました。
　
エアモーリシャスはＪＮＢのターミナルＢに到着するので、トランジットデスクで乗り換えの手続きをしてからターミナルＡへ移動します。途中で名物のビーフジャーキーを買い込んでから３週間前に来たときと同じルート、エチオピア経由でケニアへ向かいました。

機内ではいとこが日本に住んでいるというエリトリア人のＣＡと話し込み、その子が猿、猿と呼ばれていじめにあっている状況についてのアドバイスを考えているうちに着陸態勢に入ってしまいました。
　
ナイロビ到着時は思ったとおりロスバゲに合いましたが３週間の旅で鍛えられたので僕の心は折れませんでした。２日後に発見されましたし上出来でしょう？これからじっくり旅が私に与えてくれた数々のものごとについて反芻、咀嚼、消化していきたいと思っているところです。